杭州公交車自帶紅綠燈了？私家車主點(diǎn)贊：跟在后面心里有數(shù)了
發(fā)布時(shí)間：
2020-12-15 15:54
來源：
公共交通資訊
作者：
瀏覽量：
“我們蕭山的公交車都能自帶紅綠燈了!豪橫吧!”
最近，不少杭州蕭山區(qū)的網(wǎng)友在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)分享他們拍的小視頻——正在行駛中的公交車，尾部閃爍著“紅綠燈”，在一片車水馬龍中，這一幕既醒目又讓人覺得特別新鮮。在視頻傳播到網(wǎng)上后，引來了全國網(wǎng)友的點(diǎn)贊。
公交車尾的顯示屏和所處路口的紅綠燈同步
在杭州，車尾安裝紅綠燈的公交車，還真是只有在蕭山能看到。
目前，總共有兩輛在車尾安裝了紅綠燈的公交車在705路上進(jìn)行載客試運(yùn)營，這是5G公交項(xiàng)目的落地載體。
市民在市心北路的錢江世紀(jì)城路段等待了一會(huì)兒，果然看到了一輛裝有紅綠燈的705路公交車。
紅綠燈顯示在公交車尾，箭頭指向不同方向，都有相應(yīng)的倒計(jì)時(shí)秒數(shù)，和車輛所在路口的紅綠燈是同步顯示的。
工作人員說，這是因?yàn)楣卉嚿涎b有信號(hào)接收設(shè)備，能收集路口紅綠燈顯示情況和倒計(jì)時(shí)秒數(shù)，顯示在公交車尾部安裝的顯示屏上，可以供后車駕駛員參考。
工作人員說：“公交車車身較大，有時(shí)在路口等候紅燈時(shí)，后方的小車會(huì)看不見紅綠燈，尾部顯示屏上的紅綠燈實(shí)時(shí)信息，可以讓后車駕駛員行車時(shí)作為參考，預(yù)判后續(xù)行駛狀況?！?/span>
家住錢江世紀(jì)城的市民洪女士也證實(shí)：“公交車體積大，在路口等紅燈時(shí)，如果我開車緊跟在它后面，是看不到路口紅綠燈顯示器的，現(xiàn)在公交車尾裝上紅綠燈，我心里就很有數(shù)了?！?/span>
紅綠燈相關(guān)交通信息不僅在公交車尾部顯示，還在司機(jī)駕駛臺(tái)上的顯示屏顯示，并對(duì)路況進(jìn)行預(yù)判和分析，給出行駛車速、行駛路線等建議，以確保車輛能夠快速高效運(yùn)行，并起到“綠波帶”的效果。
目前，安裝了相關(guān)設(shè)備的公交車，在通過市心北路的幾個(gè)路口時(shí)，均能顯示路口紅綠燈實(shí)時(shí)情況。
駕駛過裝有紅綠燈公交車的鮑師傅說，有了這些設(shè)備，他開車更安心了，“不僅運(yùn)行速度有保證，而且對(duì)行人闖紅燈、超車變道等情況有預(yù)警，能讓我及早作出駕駛判斷，盡可能避免急剎車等情況?！?/span>
5G技術(shù)條件成熟后會(huì)在杭州公交得到更廣泛應(yīng)用
5G公交在杭州的落地應(yīng)用，讓杭州市民真切地感受到了5G技術(shù)已來到了人們的生活中。
杭州公交戰(zhàn)略發(fā)展研究所副所長羅序旗表示，5G技術(shù)是今后發(fā)展的方向，杭州公交目前正在探索與試點(diǎn)中。
“5G公交是我們探索和試點(diǎn)的內(nèi)容之一，5G技術(shù)應(yīng)用對(duì)于基站等相關(guān)設(shè)備設(shè)施配套建設(shè)要求較高，今后這些設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)進(jìn)一步完善，5G技術(shù)也會(huì)更廣泛應(yīng)用在杭州公交?！?/span>
他表示，目前，杭州市有關(guān)5G應(yīng)用的基礎(chǔ)設(shè)施正在逐步完善，到2022年杭州亞運(yùn)會(huì)時(shí)，5G配套的基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施會(huì)更加完善，亞運(yùn)場館與亞運(yùn)村之間的接駁公交，就有望用上基于5G的車路協(xié)同、智能輔助駕駛等技術(shù)。
“等到應(yīng)用條件成熟，我們的試點(diǎn)也取得不錯(cuò)的效果，5G技術(shù)就很可能在杭州公交的其他線路上普及。”羅序旗說。
友情鏈接：